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泰国计划重构汽车消费税制度，将税率优惠与本土生产投资挂钩，对在泰国设厂、使用本地原材料或零部件并开展出口生产的汽车企业降低消费税率，覆盖燃油车、插混车和纯电动车；对未在泰投资生产、仅进口整车的企业则提高税率。副总理兼财政部长艾尼迪要求9月前完成改革，计划于2026年底前实施。

此举主要针对FTA伙伴国进口汽车享受较低关税、导致在泰生产企业竞争力受损的问题。由于泰国无法直接提高FTA伙伴国整车进口关税，财政部拟通过消费税调节进口与本土生产汽车之间的税负差异，同时促进汽车产业投资、生产和就业。改革也受到印尼争取丰田转移生产的影响，意在增强泰国作为区域汽车生产基地的竞争力。此外，泰国将通过拓展澳大利亚、新西兰等海外市场扩大汽车出口，推动汽车产业从传统内燃机汽车向电动汽车转型。

来源：驻泰王国大使馆经济商务处